YST-6101 ASTM A126 B КЛАССЫ 125 фунтлы сүзгеч
МАТЕРИАЛЛАР ИСЕМЛЕГЕ

| СТАНДАРТ ЭКРАННАР | ||
| Зурлык | Ачылыш | Стандарт: Челтәр/Перф |
| 2"-3" | 0. 045" | 3/64" |
| 4—16" | 0. 125" | 1/8" |
| Юк | Өлеш | Материал | АКШ стандарты |
| 1 | Гәүдә | Чуен/Сесилмәле тимер | ASTM A126 B/A395 классы |
| 2 | Кузов прокладкасы | Графит һәм SS | АСБЕСТ ТҮГЕЛ |
| 3 | Болтлар | Корыч | ASTM A307 B |
| 4 | Тышлык | Чуен/Сесилмәле тимер | ASTM A126 B/A395 классы |
| 5 | Штепсель | Корыч | ASTM A307 B |
| 6 | Экран | Дат басмас корыч | ASTM SS304 |
ҮЛЧӘМНӘР ДЮЙМ ҺӘМ МИЛЛИМЕТРЛАРДА
| DN | L | Dk | D | b | һәм | H |
| 1 1/2" | 200 | 98.5 | 127 | 16 | 4-15 | 100 |
| 2" | 225.4 | 121 | 152 | 16 | 4-19 | 161 |
| 2.5" | 273 | 140 | 178 | 17. 5 | 4-19 | 183 |
| 3" | 292 | 152.5 | 190 | 19 | 4-19 | 219 |
| 4" | 352 | 190.5 | 229 | 24 | 8-19 | 238 |
| 5" | 416 | 216 | 254 | 23.8 | 8-22 | 279 |
| 6" | 470 | 241.3 | 279 | 25.4 | 8-22 | 315 |
| 8" | 543 | 298. 5 | 343 | 28.6 | 8-22 | 400 |
| 10" | 660 | 362 | 406 | 30.2 | 12-25 | 482 |
| 12" | 762 | 432 | 483 | 31.8 | 12-25 | 565 |
| 14" | 949 | 476 | 533 | 35 | 12-29 | 744 |
| 16" | 1079 | 540 | 597 | 36.6 | 16-29 | 846 |
еш бирелә торган сораулар
1. Төгәл бәя алу өчен ничек?
Җавап: Зинһар, безгә түбәндәге тулы мәгълүматны җибәрегез:
-Трикон битлары (Диаметр, IADC коды)
-PDC битлары (Матрица яки корыч корпус, пычаклар саны, кисүче зурлыгы һ.б.)
- Тишек ачу җайланмасы (диаметры, пилот тишекнең зурлыгы, ташларның катылыгы, бораулау торбасының җеп тоташуы һ.б.)
-Роликлы кискечләр (Конус диаметры, модель номеры һ.б.)
-Үзәкле цилиндр (Диаметр, кискечләр саны, тоташтыру һ.б.)
Гади ысул - безгә фотолар җибәрү.
Югарыда күрсәтелгәннәрдән тыш, мөмкин булса, түбәндәге кебек өстәмә мәгълүмат бирегез:
Вертикаль скважина бораулауда бораулау тирәнлеге, HDDда бораулау озынлыгы, тау токымнарының катылыгы, бораулау җайланмаларының сыйдырышлыгы, кулланылышы (нефть/газ скважинасы бораулау, яки су скважинасы бораулау, яки HDD, яки нигез).
Инкотерм: FOB, CIF яки CFR, самолет яки кораб белән, билгеләнгән/бушатылган порт.
Күбрәк мәгълүмат бирелгән саен, төгәлрәк бәя тәкъдим ителәчәк.
2. Сезнең продуктларыгыз өчен сыйфат контроле нинди?
Җавап: Безнең барлык җитештерү API кагыйдәләре һәм ISO9001:2015 стандартларына туры килә, контракт төзегәннән алып чималга кадәр, һәр җитештерү процессына, продуктны эшкәртүгә, сатудан соңгы хезмәт күрсәтүгә кадәр, һәр процесс һәм бүлек стандартларга туры килә.
3. Китерү вакыты, түләү шартлары, китерү турында?
Җавап: Бездә һәрвакыт складта гадәти модельләр бар, тиз арада китерү - безнең өстенлекләрнең берсе. Күпләп җитештерү заказ күләменә бәйле.
Без барлык гадәти түләү шартларын кабул итәбез, шул исәптән L/C, T/T һ.б.
Без Пекин аэропортыннан һәм Тяньцзинь (Синган) диңгез портыннан ерак түгел, заводыбыздан Пекинга яки Тяньцзиньга транспорт бер көн генә ала, эчке чыгымнар тиз һәм бик экономияле.
4. Ерак Көнчыгыш тарихы нинди?
Җавап: Бораулау битлары бизнесы 2003 елда Кытайның эчке ихтыяҗлары өчен генә башланган, ә Far Eastern исеме 2009 елда башланган, хәзерге вакытта Far Eastern 35тән артык илгә һәм төбәккә экспортлый.
5. Элеккеге клиентларыгыздан килгән тәкъдим хатлары/тәкъдим хатлары бармы?
Җавап: Әйе, безнең хикәяләребез белән уртаклашырга теләгән иске клиентларыбыз тарафыннан бирелгән күп кенә сылтама хатлары/тәкъдим хатлары бар.








