1. Каты формацияләр өчен гаҗәеп тузуга чыдамлылык Югары тыгызлыктагы вольфрам карбид матрицасы белән эшләнгән бушлык каты токымнарда (мәсәлән, гранит, кварцит) һәм югары басымлы/югары температуралы (HPHT) мохиттә көчле абразивлыкка чыдам. Стандарт матрица бушлыклары белән чагыштырганда бушлык тузуын 30% тан артыкка киметә, катлаулы бораулау шартларында озаграк эшләүне тәэмин итә.
2. Югары дәрәҗәдәге бораулау нәтиҗәлелеге һәм үтеп керү тизлеге Яхшыртылган PDC кисү җайланмасы һәм арткы тырма почмагы белән оптимальләштерелгән кисү структурасы каты тау токымнары белән контактны максимальләштерә. Традицион роликлы конус битларына караганда 25-40% югарырак ROP (үтеп керү тизлеге) бирә, бораулау циклларын кыскарта һәм бер фут өчен бораулау чыгымнарын киметә.
3. Көчле бәрелү һәм моментка каршы торучанлык Ныгытылган матрица корпусы конструкциянең бөтенлеген яхшырта, бу орткычның каты токымнарда көчле тибрәнү һәм момент тирбәнешләренә түзәргә мөмкинлек бирә. Орткычның зыян күрүен һәм вакытыннан алда ватылуын минимальләштерә, сүнү ешлыгын һәм продуктив булмаган вакытны (NPT) киметә.
4. Төгәл тишек сыйфаты һәм скважина стволы тотрыклылыгыАлдынгы гидравлика дизайны шламнарны нәтиҗәле алуны тәэмин итә, каты формацияләрдә туплануны һәм ябышуын булдырмый. Тишек диаметрын һәм вертикальлеген даими саклый, каплауны эшләтү кыенлыкларын киметә һәм скважиналарны тәмамлау нәтиҗәлелеген яхшырта.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 5 гыйнвары